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胡刚对第一财经分析，老城区要焕发新活力，最关键的还是产业要有提升，因为产业才是集聚人口和焕发活力的关键。很多老城区原来产业是传统的劳动密集型产业，有的还有污染，因此必须加快产业的调整和转型升级。而将高铁引入老城区，也有利于提升老城区的区位价值，促进老城区商务等产业的发展，实现老城区新活力。

恒指（HSI）本周上涨2.27%。权重股腾讯（00700）周涨4%，该公司周三盘后公布的季报优于市场预期。点此查看重仓腾讯的基金。CME E-mini标普500指数期货合约每手价值为标普500指数*50美元。COMEX黄金期货（GLD）投机净多仓为-9,247手，本周减少28,273手，净头寸重新转负。

网约车安全没有局外人。舆论对此十分关注，也提出了一些建议。譬如有人提出，现在出租车一般装有监控探头，网约车能不能也加装探头？这是值得研究的。加装探头固然会增加一些车主的负担和麻烦，但既然从事营运性工作，就不能追求绝对的省心省事。强调网约车安全与包容审慎并不矛盾。对于任何一个行业来说，安全都是一道必须守护的底线，强调网约车安全是另一种“包容审慎”，是为了网约车市场发展得更好。在各方努力下，实现“乘坐网约车最安全”的这一天一定会来到。

听市场的，还是听美国总统的？全球高端车企纷纷作出自己的抉择。特朗普去年1月会见特斯拉、福特和其他企业界领袖，试图让制造业重返美国（福克斯新闻网图）《纽约时报》7月11日报道，特斯拉周二宣布将在上海建立一家工厂——这是该公司在美国之外的第一家工厂，也是中国第一家由外国汽车制造商全资拥有的工厂。特斯拉表示，该工厂最终每年可生产50万辆汽车。

没有安全感就没有幸福感，守护安全底线需要行业自律，但不能把希望仅仅寄托在行业自律身上。5月11日，交通运输部发布《关于加强和规范出租汽车行业失信联合惩戒对象名单管理工作的通知（征求意见稿）》，提出了依靠信用机制驱动网约车合规守法运行的方案；这一次交通运输部运输服务司副司长蔡团结，更是提出了规范发展的“三板斧”，一是加强事前准入把关，二是落实平台公司承运人主体责任，三是加强安全教育和培训。这是需要的，希望网约车读懂深意。

在“唯规模论”的年代，中国房地产行业飞驰电掣站在时代的风口。自2015年中国房地产市场步入有史以来最疯狂的一轮上涨，此轮牛市已然在一二三四线城市之间轮动着涨了整整三个年头。三年狂欢，已然让人们习惯了歌舞升平而忘记了海平面下潜藏的冰山，直到它露出峥嵘的一角。