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为了证明这一点，研究组还将多种致癌因子导入了遗传增强的血管细胞中，发现它也可以有效抵抗癌基因诱导的细胞恶性转化，这大大降低了利用这些细胞进行治疗的安全隐患，使得干细胞向临床应用迈向了坚实的一步。是“节流”不是“开源” 调控细胞运转“管理层”

互联网巨头成为自动驾驶的第一批弄潮儿，他们创新大胆的互联网基因使得自动驾驶行业站在了浪潮之巅，他们还惊醒了还在打磨外观设计的传统整车企业，一时间，研究自动驾驶技术成为整个行业的潮流。到了2015年，整车企业巨头梅赛德斯、雪佛兰、本田、宝马相继推出了自动驾驶汽车的雏形或者概念车，代表作有梅赛德斯的未来概念汽车F015，雪佛兰的Bolt电动汽车以及丰田的e-Palette。

但谁也不愿意轻易地离开全球最大的汽车市场。这些失意者，正在努力之中。2018年度，纳智捷采取双线推进的战略方式，将有两款纯电动车型和一款汽油车型投放市场。此外，长安汽车发布公告称，将与标致雪铁龙集团公司共同向长安标致雪铁龙汽车有限公司增资36亿元，坚定不移地打造DS豪华品牌，外界认为这可能是DS品牌在华的最后一搏。“据说，在中国市场，共有三百六十个品牌征战汽车市场。数量为全世界第一。”汽车行业分析师贾新光称。在边缘的位置上，面临着退出命运的还有不少品牌，除了上述品牌，还有诸如郑州日产、克莱斯勒等品牌。

2015年8月任市公安局党委委员、副局长，刑事侦查支队（市刑侦局）党委书记、支队长（局长），市“打黑办” 主任；2017年7月任市公安局党委委员、副局长，刑事侦查支队（市刑侦局）党委书记、支队长（局长）、市公安局“打黑除恶”专项斗争领导小组副组长；

Netflix是这些股价飙升与丑闻不断的科技巨头里的例外。自1997年成立以来， Netflix的转型从未停止：从一开始的DVD 租赁服务到流媒体行业里的黑马，再到世界上第一家全球性的电视巨头。今年，Netflix的娱乐内容输出将远超过任何电视平台。此外，年产超过80部类型影片的产量，也是任何好莱坞工作室不能比肩的。

不少声音认为，真正的L5并不会到来。但，为了赶赴这场自动驾驶的最终盛宴，全行业已经掀起 “卡位战”。自动驾驶，离不开车联网。当前，美欧日通过在车联网的国家战略、法律、规划、标准等多个层面布局，抢占本轮产业发展的全球制高点。美国成为先行者和领先者。早在2014年7月，美国出台《联邦机动车辆安全标准》就开始研究车辆强制安装DSRC联网（车联网通信技术标准之一，和我国主导的LTE-V2X标准互为竞争）设备。