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交通运输部数据显示，春运前三十日（1月10日-2月8日），全国铁路、道路、水路、民航共累计发送旅客13.52亿人次，比去年同期下降40.0%。其中铁路发送旅客2.00亿人次，下降32.9%；道路发送旅客10.99亿人次，下降41.2%；水路发送旅客1638.1万人次，下降49.4%；民航发送旅客3651.0万人次，下降33.1%。
“可以明确地讲，我们对化解未来的支付风险是有准备的，制度的可持续发展是可以保证的。请大家放心，也请广大的退休人员放心。”聂明隽说。数据显示，截至3月底，全国基本养老、失业、工伤保险参保人数分别为9.41亿人、1.97亿人、2.39亿人；一季度，三项社会保险基金总收入1.48万亿元，同比增长8.5%，总支出1.22万亿元，同比增长14.4%。
对于民进党上台之后的一系列“去蒋化”、“去中国化”的举动，国台办发言人安峰山曾经表示，从2016年“5.20”以来，这种拙劣的戏码在岛内时有发生，其背后的政治图谋，我想用此前我们发布会讲过的一句话，就是“司马昭之心，路人皆知”。（海外网/李萌）
第三十二条 国家机关、事业单位不得违约拖欠市场主体的货物、工程、服务等账款，大型企业不得利用优势地位拖欠中小企业账款。县级以上人民政府及其有关部门应当加大对国家机关、事业单位拖欠市场主体账款的清理力度，并通过加强预算管理、严格责任追究等措施，建立防范和治理国家机关、事业单位拖欠市场主体账款的长效机制。
与此同时，产品事实上的短期性也导致保险公司面临资金链条有可能随时断裂的巨大风险。所以，这种饮鸩止渴、急功近利之激进型经营风格，一如吃鸦片一般无法停止。此外，为了满足资本金的需求，就出现了一批“年年在增资、从来不分红”的保险公司。但世上万事万物都有一个极限，任何市场都不可能永远保持这样的增长速度，也不可能被少数公司独占，更不可能永远无限制的增资。一旦业务增长停滞，或不合规的增资方式被叫停，又或市场发生重大变故导致客户挤兑（大规模退保），必然导致这些公司出现重大的经营危机。而当这些公司恰好又是资本市场的大玩家之时，系统性金融风险就可能发生。尤其是，伴随着国家产业结构的调整，未来货币政策趋于中性或保守。那么这种激进经营风格之保险公司出现经营风险就成了大概率事件。
第七十一条 行业协会商会、中介服务机构有下列情形之一的，由有关部门责令改正，依法追究法律责任：（一）违法开展收费、评比、认证等行为；（二）违法干预市场主体加入或者退出行业协会商会等社会组织；（三）没有法律、法规依据，强制或者变相强制市场主体参加评比、达标、表彰、培训、考核、考试以及类似活动，或者借前述活动向市场主体收费或者变相收费；
